Бишкек. 1 октября 2019 года. В2В – Евразийская экономическая комиссия. На площадке IV Международного выставочного форума «Евразийская неделя – 2019» состоялся круглый стол, посвященный цифровизации сферы таксомоторного транспорта в странах ЕАЭС.

Модератором мероприятия выступила Дина Горячева, директор Общественного института развития такси МЕФТ.

К участию были привлечены эксперты по развитию этого вида транспорта из государств Союза, в том числе заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Дмитрий Пронин, исполнительный директор Белорусского союза транспортников Игорь Паньков, председатель Ассоциации транспортников города Нур-Султан МедетКурматов, руководитель Ассоциации операторов и перевозчиков такси Кыргызстана Сергей Пономарев, представители сервиса «Яндекс.Такси», других бизнес-структур.

Как было отмечено участниками круглого стола, высокая социальная значимость развития и цифровизации сферы таксомоторных перевозок требует выработки ряда единых общеевразийских стандартов. В их числе – стандартов электронных реестров автомобилей, использующихся в такси, и цифровых профилей водителей служб таксомоторных перевозок.

Кроме того, востребованным является совместное формирование принципов обмена информацией между государственными регуляторами и компаниями-участниками национальных рынков такси ЕАЭС. При этом существенные шаги в направлении создания прозрачной системы регуляции деятельности такси уже сделаны.

Руководитель Центра компетенций Общественного института развития такси МЕФТ Станислав Швагерус напомнил о том, что уже в ноябре нынешнего года в ЕАЭС вступят в действие нормативные документы, определяющие понятие электронного паспорта транспортного средства.

«Это не бумажный ПТС, к которому мы все привыкли. Это совокупность информации о техническом состоянии автомобиля, о том, как он проходил или не проходил техосмотры. Его введение позволит создать такие условия, в которых предпринимателям не нужно будет куда-либо ездить за бумажными разрешениями. Всё будет в электронном виде», – подчеркнул Станислав Швагерус.

Реализация этой и других подобных инициатив на уровне Союза позволит дополнительно продвинуться к унификации информационных систем и цифровой инфраструктуры в странах ЕАЭС, будет содействовать развитию здоровой конкуренции в сфере общественного транспорта.

Не менее важным результатом внедрения новых стандартов и цифровых профилей станет и повышение уровня безопасности транспортной системы. Участники отметили, что перевод системы регулирования на электронную основу позволит контролирующим органам эффективно отслеживать и пресекать факты перевозок пассажиров водителями, не имеющими на это права – например, лишенными водительских прав по решению врачебной комиссии, но сохранившими у себя удостоверение.

По итогам «круглого стола» будут подготовлены рекомендации для Делового совета ЕАЭС и Евразийской экономической комиссии. А уже в ближайшие месяцы участники мероприятия рассчитывают представить на общественные слушания модели цифровых профилей для водителя и автомобиля такси.